Trikke

Das Trikke ist ein dreirädriges Fahrzeug, das von Trikke Tech Inc. entwickelt und vermarktet wird. Der patentierte Wölbungsmechanismus ermöglicht es dem Fahrer, dieses ketten- und Fußpedallose Fahrzeug mit menschlichem Antrieb zu fahren, ohne jemals den Fuß auf den Boden zu drücken. Das Design bietet eine stabile 3-Punkt-Plattform, die es dem Fahrer erlaubt, sich in die Kurven zu lehnen, während alle drei Räder im Kontakt mit dem Boden bleiben.

Das Vorderrad kann mit dem Lenker nach links und rechts gedreht werden, wobei die Drehachse nach vorne versetzt ist. Die Hinterräder sind mit unabhängigen Armen verbunden und werden direkt nach vorne gerichtet befestigt. Die unabhängigen Arme berühren sich am vorderen Ende fast, und sind am hinteren Ende ca. 30 cm (12 in) voneinander entfernt. Der Fahrer steht auf den beiden Fußplattformen über den Hinterrädern. Der Mechanismus, der die unabhängigen Arme und die Vorderrad-/Lenkerstruktur verbindet, erlaubt es allen drei Rädern, den Boden zu berühren, wenn der Lenker nach links oder rechts geneigt ist. Der Lenker hat zwei Bremshebel, die die Bremsen der linken und rechten Hinterräder unabhängig voneinander steuern (obwohl sie immer beide gleichzeitig vom Fahrer betätigt werden).

Ein Trikke wird durch eine Bewegung angetrieben, die das Fahrzeug entlang einer gekrümmten S-förmigen Bahn bewegt. Der Fahrer bewegt das Fahrzeug mit einer groben Trittfrequenz von einer Umdrehung pro Sekunde von Seite zu Seite. Bei jeder Umdrehung muss der Fahrer den Lenker in Drehrichtung drehen, die vordere Struktur zur Seite lehnen, an der er sich dreht, das Körpergewicht zur Seite, an der er sich dreht, bewegen und mit dem Fuß an der Außenseite der Umdrehung leicht nach außen drücken. Das Gewicht des Fahrers während einer Kurve (oder ""Carve"") wird hauptsächlich auf dem Fuß an der Außenseite der Kurve platziert. Der Innenfuß wird sehr wenig Gewicht tragen und der Reiter hebt die Ferse des Fußes während der Kurve oft an. Es gibt viele Variationen der Trikke Fahrtechnik, da die Reiter unterschiedliche Akzente auf die Bewegungselemente legen.

Die resultierende Bewegung ist ähnlich wie beim Slalomfahren. Die Bewegung hat auch Ähnlichkeiten mit der tic-tac Bewegung auf einem Skateboard.

Ein Trikke kann man fahren, ohne mit dem Fuß abschieben zu müssen. Mit der Carving-Bewegung kann ein Trikke Geschwindigkeiten von fast 30 km/h erreichen, aber öfter kreuzen Sie auch mit 15 km/h. Ein Trikke kann bergauf gefahren werden, wenn auch mit reduzierter Geschwindigkeit.

Der Ursprung von Trikkes

Das Trikke wurde von Gildo Beleski, einem brasilianischen Ingenieur, um 1988 erfunden. Er hatte einen dreirädrigen Roller gebaut, mit dem er bergab fahren konnte und entdeckte, dass der Roller weiterfahren würde, wenn er ihn nach links und rechts drehte. Er ergänzte dieses Konzept und entwarf das Trikke-Knickgelenk, das das Herzstück des Fahrzeugs ist.

Gildo gründete Trikke Tech im Jahr 2000 in Kalifornien, USA. Er gründete eine Partnerschaft mit John Simpson, dem heutigen Präsidenten von Trikke Tech, und sie lancierten das Trikke 2002 auf den Markt.

Das Nachrichtenmagazin TIME zeichnete das Trikke als eine der besten Erfindungen des Jahres 2002 aus.