Snowboard

Snowboards sind Bretter mit der Fähigkeit, auf Schnee zu gleiten. Snowboards unterscheiden sich von Monoskis durch die Haltung des Benutzers. Die Benutzer dieser Ausrüstung können als Snowboarder bezeichnet werden. Gewerbliche Snowboards erfordern in der Regel eine zusätzliche Ausrüstung wie Bindungen und spezielle Stiefel, die die Füße eines Snowboarders, der in der Regel in aufrechter Position fährt, absichern. Diese Art von Brettern werden gewöhnlich von Menschen auf Skihügeln oder in Skigebieten für Freizeit-, Unterhaltungs- und Wettkampfzwecke in der Aktivität Snowboarding verwendet.

Die Geschichte von Snowboards

1939 fertigte Vern Wicklund im Alter von 13 Jahren in Cloquet, Minnesota, ein Fetzenspiel an. Dieser modifizierte Schlitten wurde von Vern und seinen Freunden als "Bunker" bezeichnet. Zusammen mit den Verwandten Harvey und Gunnar Burgeson patentierte er das erste Snowboard zweiundzwanzig Jahre später.

Ein Mann namens Sherman Poppen, aus Muskegon, MI, kam jedoch 1965 auf das, was man als das erste "Snowboard" bezeichnen würde, und wurde Snurfer (eine Mischung aus "Schnee" und "Surfer") genannt, der seine ersten 4 "Snurfer" an Randall Baldwin Lee von Muskegon, MI verkaufte, der im Outdoorsman Sports Center 605 Ottawa Street in Muskegon, MI arbeitete (besessen von Randy glaubt, dass Sherman einen alten Wasserski mitgenommen hat und es in den Schnarcher für seine Kinder geschafft hat, die im Winter gelangweilt waren. Er fügte Bindungen hinzu, um ihre Stiefel sicher zu halten. (Randy Lee, 14. Oktober 2014) Kommerziell erhältliche Snurfer in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren hatten keine Bindung. Der Snowboarder hielt sich auf einem Nylon-Lanyard, das an der Vorderseite des Snurfer befestigt war, und stand auf mehreren Reihen von eckigen U-förmigen Klammern, die teilweise in das Board getrieben wurden, aber ca. 1 cm über die Boardoberfläche ragten, um Traktion zu bieten, auch wenn es mit Schnee vollgepackt war. Später ersetzten die Snurfer-Modelle die Klammern durch geriffelte Gummigriffe, die längs der Brettlänge (ursprünglich) oder später als subrechteckige Pads, auf denen der Snowboarder stehen sollte, verlaufen. Es wird weithin akzeptiert, dass Jake Burton Carpenter (Gründer von Burton Snowboards) und/oder Tom Sims (Gründer von Sims Snowboards) das moderne Snowboarding erfunden haben, indem sie Bindungen und Stahlkanten an Snowboards eingeführt haben.

1981 fuhren auf Einladung von Alain Gaimard, Marketingdirektor bei Les Arcs, zwei Winterstick-Teamfahrer nach Frankreich. Nach einem frühen Film über dieses Ereignis machten die französischen Skifahrer/Surfer Augustin Coppey, Olivier Lehaneur, Olivier Roland und Antoine Yarmola ihre ersten erfolgreichen Versuche im Winter 1983 in Frankreich (Val Thorens), indem sie primitive, selbstgemachte Klone des Wintersticks verwendeten. Angefangen bei reinen Pulvern, skateboardförmigen Holzbrettern mit Aluminiumlamellen, Fußschlaufen und Leinen, entwickelte sich ihre Technologie innerhalb weniger Jahre zu gepressten Holz-Faser-Verbundplatten mit Polyethylensohlen, Stahlkanten und modifizierten Skischuhschalen. Diese waren für die gemischten Verhältnisse, die beim Snowboarden vor allem abseits der Pisten herrschten, besser geeignet, mussten aber auf gepackten Pisten wieder zu den Liftanlagen zurückkehren. 1985 populärisierte James Bond Snowboarding im Film A View to a Kill. In der Szene entkommt er sowjetischen Agenten, die auf Skiern stehen. Das Snowboard, das er benutzte, stammte aus dem Schutt eines Schneemobils, das explodierte.

1986, obwohl immer noch sehr wenig bekannt, traten kommerzielle Snowboards in führenden französischen Skigebieten auf.

Im Jahr 2008 betrug der Verkauf von Snowboardausrüstung 487 Millionen Dollar. Im Jahr 2008 betrug die durchschnittliche Ausrüstung inklusive Board, Stiefel und Bindungen ca. $540.

Bauarten von Snowboards

Grössen- und Formvariationen der Boards passen sich den unterschiedlichen Schneebedingungen und Fahrstilen an. Kürzere Boards werden in der Regel als Jugend Größe und für den Einsatz von Kindern, obwohl einige Arten von kurzen Boards sind speziell für einen speziellen Zweck, wie die Leistung der Snowboard-Tricks. Solche Tricks können in einem Snowpark an der Seite von Freestyle-Skifahrern stattfinden.

Die Unterseite des Snowboards besteht in der Regel aus UHMW und ist von einem dünnen Band aus Stahl umgeben, dem so genannten Edge. In den 1990er Jahren wurde das Kunstwerk hauptsächlich im Sublimationsverfahren auf PBT gedruckt, aber schlechte Farbbeständigkeit und Blendfarbe nach mäßiger Nutzung bewegten die High-End-Produzenten zu langlebigeren Materialien.

Snowboards gibt es in verschiedenen Stilen, je nach der Art des Reiten:

Snowboards bestehen in der Regel aus einem Hartholzkern, der zwischen mehreren Glasfaserschichten eingebettet ist. Einige Snowboards sind mit exotischeren Materialien wie Kohlefaser, Kevlar, Aluminium (als Wabenkernstruktur) und mit Piezodämpfern ausgestattet. Die vordere (oder "Nase") des Boards wird nach oben gekippt, um das Board über unebenen Schnee gleiten zu lassen. Die Rückseite (oder "Heck") des Boards wird ebenfalls nach oben gedreht, um rückwärts fahren zu können. Der Boden (die Seite der Platine, die mit dem Boden in Kontakt kommt) besteht aus Polyäthylen-Kunststoff. Die beiden Haupttypen der Grundkonstruktion werden extrudiert und gesintert. Ein extrudierter Boden ist eine einfache, wartungsarme Konstruktion, die im Wesentlichen aus dem in seine Form eingeschmolzenen Kunststoff-Grundwerkstoff besteht. Ein gesinterter Untergrund verwendet das gleiche Material wie ein extrudierter Untergrund, zerkleinert das Material jedoch zunächst zu einem Pulver, um es dann mit Hitze und Druck in die gewünschte Form zu bringen. Ein gesinterter Untergrund ist in der Regel weicher als sein extrudiertes Gegenstück, hat aber eine poröse Struktur, die es ihm ermöglicht, Wachs aufzunehmen. Diese Wachsabsorption (zusammen mit einem richtig gemachten' Heißwachs') verringert die Oberflächenreibung zwischen dem Untergrund und dem Schnee erheblich, so dass das Snowboard auf einer dünnen Wasserschicht fahren kann. Snowboards mit gesinterten Untergründen sind viel schneller, erfordern aber eine halb regelmäßige Wartung und sind leichter zu beschädigen. Die Unterkanten des Snowboards sind mit einem dünnen, nur wenige Millimeter breiten Band aus Stahl bestückt. Diese Stahlkante ermöglicht es dem Board, in hartem Schnee und Eis zu greifen oder "einzugraben" (wie z. B. die Schneide eines Schlittschuhs) und schützt auch die innere Struktur des Boards. Die Oberseite des Brettes besteht in der Regel aus einer Acrylschicht mit einer Art Grafik, die Aufmerksamkeit erregt, Kunstwerke zur Schau stellt oder dem Zweck ähnelt, der jeder anderen Form von gedruckten Medien entspricht. Flite Snowboards, ein früher Designer, presste Mitte der 1980er Jahre die ersten geschlossenen Boards aus einer Garage in Newport, Rhode Island. Snowboard-Topsheet-Grafiken können ein sehr persönliches Statement sein und viele Fahrer verbringen viele Stunden damit, das Aussehen ihrer Boards zu individualisieren. Einige Platten können auch dünne Intarsien mit anderen Materialien enthalten, andere sind komplett aus epoxidimprägniertem Holz. Die Unterseite des Boards kann auch mit Grafiken versehen sein, die oft so gestaltet sind, dass der Hersteller des Boards auf Fotos erkennbar ist.

Snowboard-Designs unterscheiden sich hauptsächlich in:

Aufbau

Snowboardschuhe

Snowboardschuhe werden meist als weiche Stiefel angesehen, obwohl das alpine Snowboarden einen härteren Stiefel verwendet, der einem Skischuh ähnelt. Die Hauptfunktion eines Stiefels ist es, die Energie des Fahrers in das Board zu übertragen, den Fahrer mit Unterstützung zu schützen und die Füße des Fahrers warm zu halten. Ein Snowboarder, der für Stiefel einkaufen geht, sucht in der Regel nach guter Passform, Flex und Aussehen. Boots können verschiedene Features wie Schnürung Stile, Wärmeformen Liner und Gel-Polsterung, die der Snowboarder auch suchen könnte. Zu den Kompromissen zählen Steifigkeit versus Komfort, Vorwärts-Lean und Komfort.

Es gibt drei inkompatible Typen:

Bindungen sind vom Snowboard-Deck getrennt und stellen einen sehr wichtigen Bestandteil der gesamten Snowboardoberfläche dar. Die Hauptfunktion der Bindungen besteht darin, den Reiterstiefel festzuhalten und die Energie auf das Board zu übertragen. Die meisten Bindungen werden mit drei oder vier Schrauben, die in der Mitte des Binders platziert sind, am Board befestigt. Obwohl eine ziemlich neue Technologie von Burton, das Infinite Channel System, zwei Schrauben verwendet, beide an den Außenseiten der Bindung.

Es gibt verschiedene Arten von Bindungen. Strap-in, Step-in und Hybrid Bindungen werden von den meisten Freizeitfahrern und allen Freestyle-Fahrern verwendet.

Strap-in

Dies sind die beliebtesten Bindungen im Snowboarden. Bevor es Snowboardstiefel gab, nutzten die Snowboarder alle notwendigen Hilfsmittel, um ihre Füße an den Snowboards zu befestigen und die Hebelkraft für das Drehen zu erlangen. Typische Stiefel, die in den Anfängen des Snowboardens verwendet wurden, waren Sorels oder Snowmobile Boots. Diese Stiefel waren nicht für das Snowboarden gedacht und boten auch nicht die Unterstützung, die man sich für Schwünge an der Fersenkante eines Snowboards wünschte. Als Ergebnis dessen konzipierten die frühen Innovatoren wie Louis Fournier das "High-Back" -Bindedesign, das später von Jeff Grell kommerzialisiert und patentiert wurde. Die Highback-Bindung ist die Technologie, die von den meisten Herstellern der Snowboardindustrie produziert wird. Die Hebelwirkung von Highbacks hat die Board-Kontrolle deutlich verbessert. Snowboarder wie Craig Kelly passten Kunststoffzungen an ihre Stiefel an, um die gleiche Unterstützung für Zehen- und Fersenschwüre zu bieten, die der Highback für Fersenschwüre bot. Als Reaktion darauf begannen Firmen wie Burton und Gnu,"Zungen"anzubieten.

Mit modernen Riemenbindungen trägt der Reiter einen Stiefel mit einer dicken, aber flexiblen Sohle und gepolstertem Oberteil. Der Fuß wird mit zwei Schnallenriemen auf dem Brett gehalten - einer über den oberen Zehenbereich und einer über den Knöchelbereich. Sie können für einen festen Sitz und eine gute Kontrolle des Boards durch den Fahrer geschlossen werden. Die Gurte sind typischerweise gepolstert, um den Druck gleichmäßiger auf den Fuß zu verteilen. Während bei weitem nicht so populär wie Zwei-Riemen-Bindungen, bevorzugen einige Leute Drei-Riemen-Bindungen für spezialisiertere Reitsportarten wie Carven. Das dritte Band neigt dazu, der Bindung zusätzliche Steifigkeit zu verleihen.

Cap-Gurt-Bindungen sind eine Modifikation, die vor kurzem vorgenommen wurde und einen sehr engen Sitz an der Schuhspitze gewährleistet. Zahlreiche Unternehmen haben sich für verschiedene Versionen des Kappenbandes entschieden.

Step-in

Die Innovatoren von Step-in-Systemen produzierten Prototypen und entwarfen proprietäre Step-in-Schuh- und Bindungssysteme mit dem Ziel, die Performance von Snowboard-Schuhen und -Bindungen zu verbessern. Neue Unternehmen, Switch und Device, wurden auf Basis der neuen Step-in-Bindungstechnologie gegründet. Auch die bestehenden Firmen Shimano, K2 und Emery konnten mit der neuen Step-in-Technologie schnell auf den Markt kommen. Die frühen Marktführer Burton und Sims fehlten im Step-in-Markt inzwischen spürbar. Sims war der erste etablierte Branchenführer, der mit einer Step-in-Bindung auf den Markt kam. Sims lizenzierte ein Step-in-System mit dem Namen DNR, das von der etablierten Skibindungsfirma Marker produziert wurde. Marker hat das Produkt nie verbessert, das schließlich nicht mehr hergestellt wurde. Sims ist nie wieder in den Step-in-Markt eingetreten.

Das Risiko eines kommerziellen Scheiterns durch eine unzureichend funktionierende Step-in-Bindung stellte für etablierte Marktführer ein ernsthaftes Risiko dar. Das bewies Airwalk, der 30% Marktanteil am Snowboard-Boot-Verkauf hatte, als Airwalk mit der Entwicklung seines Step-in-Bindesystems begann. Das Airwalk Step-in System erlitt bei den ersten Händlervorführungen einen schweren Produktausfall, der die Glaubwürdigkeit des Unternehmens ernsthaft schädigte und einen Rückgang der früheren Position des Unternehmens als Marktführer bei Snowboardstiefeln einleitete. Etablierte Snowboardmarken, die Marktanteile gewinnen und gleichzeitig das Risiko reduzieren wollten, kauften bewährte Step-in-Innovatoren. Zum Beispiel kaufte die Snowboard-Bootfirma Vans die Switch Step-In Firma, während die Device Step-In Firma von Ride Snowboards gekauft wurde.

Obwohl Burton sich anfänglich weigerte, sich dem Risiko und den Kosten der Markteinführung eines Step-in-Systems zu widmen, konzentrierte er sich in erster Linie auf die Verbesserung der bestehenden Strap-in-Technologie. Burton brachte schließlich 2 Modelle von Step-in-Systemen auf den Markt, die SI und die PSI, Burtons SI-System, die moderaten Erfolg verzeichneten, aber nie die Performance der Strap-in-Produkte des Unternehmens erreichten und nie verbessert wurden. Burton vermarktete nie irgendwelche Verbesserungen an irgendeinem ihrer schrittweisen bindenden Systeme und stellte schließlich die Produkte ein.

Die beliebtesten (und inkompatibelsten) Step-In-Systeme verwendeten einzigartige und proprietäre Mechanismen, wie die von Burton, Rossignol und Switch produzierten Step-Ins. Shimano und K2 verwendeten eine Technologie, die der clipless Fahrradpedale ähnelt. Burton und K2 Clicker Step-in-Bindesysteme werden nicht mehr produziert, da beide Unternehmen sich für das Laschen-in-Bindesystem entschieden haben. Rossignol bleibt der einzige Anbieter von Step-in-Bindungssystemen und bietet diese in erster Linie für den Mietmarkt an, da die meisten Verbraucher und Einzelhändler von der mangelnden Entwicklung und der Unterstützung der Industrie für Step-in-Technologie entmutigt wurden.

Snowboard Fahren

Es gibt zwei Arten der Standrichtung, die von Snowboardern benutzt werden. Ein "normaler" Standplatz setzt den linken Fuß des Fahrers vor das Snowboard. "Goofy", die entgegengesetzte Haltungsrichtung, setzt den rechten Fuß des Fahrers wie beim Skateboarden nach vorne. Regular ist am häufigsten. Es gibt verschiedene Möglichkeiten festzustellen, ob ein Reiter "regulär" oder "doof"ist. Eine Methode, die zum ersten Mal für Reiter verwendet wird, ist die Beobachtung des ersten Schrittes vorwärts beim Gehen oder Treppensteigen. Der erste Fuß vorwärts wäre der Fuß, der vorne auf dem Snowboard aufgestellt ist. Eine andere Methode, die zum ersten Mal für Reiter verwendet wird, ist der gleiche Fuß, mit dem Sie einen Fußball treten, wie der hintere Fuß (obwohl dies ein falsches Zeichen für einige sein kann, da es Leute gibt, die goofy zwar bevorzugen, sind Rechtshänder sind, und folglich natürlich einen Fußball mit ihrem rechten Fuß treten). Dies ist eine gute Methode, um den Snowboardstandplatz für einen neuen Snowboarder einzurichten. Allerdings mit einem Surfing-oder Skateboard Hintergrund wird auch helfen, eine Person zu bestimmen, ihre bevorzugte Position, obwohl nicht alle Fahrer haben die gleiche Position Skateboard und Snowboarding. Die genaueste Methode, um die Haltung eines Reiters zu bestimmen, ist es, den Fahrer dazu zu bringen, auf einem gefliesten oder hölzernen Boden zu rutschen und zu rutschen, indem er nur Socken trägt und zu beobachten, welchen Fuß die Person während der Rutsche nach vorne stellt. Dies simuliert die Bewegung des Fahrens auf einem Snowboard und zeigt, dass Personen die natürliche Tendenz haben, einen bestimmten Fuß vorwärts zu stellen. Eine andere Methode ist es, hinter dem First-Timer zu stehen und ihnen einen Stoß zu geben, so dass sie einen Fuß vorwärts stellen können, um sich selbst vor dem Fallen zu bewahren, oder andere gute Methoden, um festzustellen, in welche Richtung Sie fahren, wenn Sie eine Tür hetzen (führende Schulter führt zu einem führenden Fuß) oder in eine defensive Boxposition gehen (siehe, welcher Fuß vorwärts geht).

Die meisten erfahrenen Reiter können in die entgegengesetzte Richtung fahren (z. B. ein "normaler" Reiter mit dem rechten Fuß anstelle des linken Fußes führen würde).

Die Stanzbreite hilft, die Balance des Fahrers auf dem Brett zu bestimmen. Die Größe des Fahrers ist ein wichtiger Faktor bei der Bestimmung der richtigen Sitzbreite. Ein übliches Maß für neue Reiter ist es, die Bindungen so zu positionieren, dass die Füße etwas breiter als die Schulterbreite auseinander liegen. Eine andere, weniger orthodoxe Form der Messung kann genommen werden, indem man Ihre Füße zusammensetzt und Ihre Hände setzt, Palme unten, auf dem Boden in einer Geraden mit Ihrem Körper setzt, indem man unten hockt. Dieses gibt im Allgemeinen ein gutes natürliches Maß für, wie weit von einer Unterseite Ihr Körper pflegt, um sich richtig zu balancieren, wenn Knie verbogen werden. Allerdings sind persönliche Vorlieben und Komfort wichtig, und die meisten erfahrenen Fahrer werden die Weite der Haltung an ihre persönlichen Vorlieben anpassen. Skateboarder sollten feststellen, dass ihre Snowboard- und Skateboard-Standbreiten relativ ähnlich sind.

Eine breitere Haltung, wie sie bei Freestyle-Fahrern üblich ist, sorgt für mehr Stabilität bei der Landung eines Sprungs oder beim Jibben auf einer Schiene. Die Kontrolle in einer breiteren Stellung wird beim Abbiegen auf der Piste reduziert. Umgekehrt gibt eine enge Haltung dem Fahrer mehr Kontrolle beim Abbiegen auf der Piste, aber weniger Stabilität beim Freestyling. Eine schmalere Haltung ist häufiger für Fahrer, die einen schnelleren Kantengriff suchen (z. B. kleinen Radius Kurven). Die schmale Position verleiht dem Fahrer eine konzentrierte Stabilität zwischen den Bindungen, so dass das Board schneller in den Schnee gräbt als eine breitere Position, so dass der Fahrer weniger anfällig zum Auswaschen ist.