Ski

Ein Ski ist ein schmaler Streifen aus halbsteifem Material, der unter den Füßen getragen wird, um über Schnee zu gleiten. Wesentlich länger als breit und typischerweise paarweise eingesetzt, werden die Skier an den Skischuhen mit Skibindung befestigt, entweder mit freiem, abschließbarem oder teilgesichertem Absatz. Für Kletterpartien können Skifelle (ursprünglich aus Robbenfell, jetzt aber aus Kunststoff) am Skiboden befestigt werden.

Ursprünglich als Reisehilfe auf Schnee gedacht, werden sie heute vor allem im Skisport eingesetzt.

Das Wort Ski

Das Wort Ski kommt vom altnordischen Wort "skíð", was Holzstock oder Ski bedeutet.

Englisch und Französisch verwenden die Originalschreibweise "ski"und ändern Sie die Aussprache. Vor 1920 wird die englische Verwendung von "Skee" und "Schneeschuh" oft gesehen. Auf Italienisch wird es wie auf Norwegisch ausgesprochen und die Schreibweise modifiziert:"sci". Portugiesisch, Deutsch und Spanisch passen das Wort an ihre Sprachregeln an: esqui, Schier und esquí. Auf Niederländisch ist das Wort "ski" und die Aussprache war ursprünglich[???i?] wie auf Norwegisch, aber seit etwa den 1960er Jahren änderte sich das Wort zu[?ski?]. Viele Sprachen bilden aus dem Substantiv eine Verbform, wie z. B."Skifahren" auf Englisch,"Skifahrer" auf Französisch,"esquiar" auf Spanisch,"Sciare" auf Italienisch,"skiën" auf Niederländisch,"esquiar" auf Portugiesisch oder "schilaufen" (wie oben auch Ski laufen oder Ski fahren) auf Deutsch.

Finnisch hat seine eigenen alten Wörter für Ski und Skifahren. In Finnland ist Skifahren Suksi und Skifahren ist hiihtää. Die Sami haben auch ihre eigenen Worte für Ski und Skifahren. Zum Beispiel ist das Lule Sami Wort für Ski "sabek" und Skis "sabega". Die Sami benutzen "cuoigat" für das Verb "zum Skifahren". Die Laufzeit kann bis zu 10.000 Jahre vor dem heutigen Tag zurückgehen.

Geschichte von Skis

Die ältesten gefundenen Holzskis befanden sich im heutigen Russland (ca. 6300-5000 v. Chr.), Schweden (ca. 5200 v. Chr.) und Norwegen (ca. 3200 v. Chr.).

Die nordische Skitechnologie wurde Anfang des 20. Jahrhunderts angepasst, um den Skifahrern höhere Geschwindigkeiten zu ermöglichen. Neue Ski- und Skibindungskonstruktionen sowie die Einführung von Skiliften, mit denen Skifahrer die Pisten befördern können, ermöglichten die Entwicklung von Alpinski. Der technische Fortschritt im Nordic Camp ermöglichte die Entwicklung von Spezialskiern für Skating und Skispringen.

Asymmetrische Skier

Diese Art von Ski wurde zumindest in Nordfinnland und Schweden bis in die 1930er Jahre verwendet. Auf einem Bein trug der Skifahrer einen langen geraden, nicht bogenförmigen Ski zum Rutschen und auf dem anderen einen kürzeren Ski zum Treten. Die Unterseite des kurzen Skis war entweder glatt oder mit Tierhaut überzogen, um diese Nutzung zu erleichtern, während der lange Ski, der das Gewicht des Skifahrers stützt, mit tierischem Fett behandelt wurde, ähnlich wie beim modernen Ski-Waxing. Frühe Aufzeichnungen über diese Art von Skiern sind in den Werken von Olaus Magnus erhalten geblieben. Er verbindet sie mit Sami und gibt Sami Namen von Savek und Golos für den flachen und gehäuteten Kurzski.

Die finnischen Bezeichnungen dafür sind lyly und kalhu für lange und kurze Ski.

Moderne Skis

Um 1850 erfinden die norwegischen Handwerker in Telemark den bombierten Ski. Dieser Ski wird in der Mitte unter der Bindung aufgewölbt, wodurch das Gewicht des Skifahrers gleichmäßiger über die gesamte Länge des Skis verteilt wird. Früher mussten die Planken-Skier dick genug sein, um sich nicht nach unten zu beugen und unter dem Gewicht des Skifahrers im Schnee zu versinken. Dieses neue Design ermöglichte es, einen dünneren, leichteren Ski zu bauen, der leichter gebeugt war, um Stöße besser abzufedern und schneller und leichter zu manövrieren. Das Design beinhaltete auch einen Seitenhieb, der den Skifuß verengte, während die Spitze und der Schwanz breiter blieben. Dadurch konnte der Ski leichter biegen und wenden.

Traditionell wurden die Skier aus einem einzigen Stück Hartholz wie Hickory, Birke oder Esche per Hand geschnitzt. Diese Hölzer wurden wegen ihrer Dichte und ihrer Fähigkeit, Geschwindigkeit und Stoßfestigkeitsfaktoren, die mit dem Skirennsport verbunden sind, zu handhaben, verwendet. Aufgrund der schwindenden Wälder in Europa wurde es schwierig, Qualität, Bretter und Hartholz zu finden, was zur Erfindung des laminierten Skis führte. Ab 1891 begannen Skimaker in Norwegen, zwei oder mehr Holzschichten zu laminieren, um leichtere Langlaufski herzustellen. Diese entwickelten sich zu den mehrschichtigen Hochleistungsskis der Mitte der 1930er Jahre.

Ein laminierter Ski ist ein Ski, der aus zwei verschiedenen Holzarten besteht, die miteinander verleimt werden. Die obere Schicht des weichen Holzes wird mit der feinen Schicht unter die OberflÀche des Hartholzes verleimt. Durch diese Kombination entstanden Skier, die viel leichter und wendiger waren als die schweren Hartholz-Skis, die ihnen vorausgegangen waren. Obwohl leichter und stärker, trugen die laminierten Skier nicht gut. Die damals verwendeten wasserlöslichen Klebstoffe scheiterten; Verziehen und Spalten an den Leimrändern (Delaminieren) kam es häufig und schnell. 1922 entwickelte der norwegische Skifahrer Thorbjorn Nordby einen starken, wasserdichten Kleber, der das Problem des Spaltens aufhielt und so einen viel härteren laminierten Ski entwickelte. Forschung und Design von laminierten Skiern wurden rasch vorangetrieben. 1933 wurde eine neue Designtechnologie eingeführt, bei der eine äußere Hartholzschale eine Innenschicht aus hellerem Holz vollständig umhüllte und damit spontan spaltbare Leimfugen eliminierte. Dieses frühe Design entwickelte sich schließlich zu einer fortschrittlichen Laminiertechnik, die heute als Einschalige Gehäusetechnologie bezeichnet wird.

1950 führte Howard Head den Head Standard ein, der aus einer Sandwich-Aluminium-Legierung um einen Sperrholzkern herum konstruiert wurde. Das Design bestand aus Stahlkanten (1928 in Österreich erfunden) und die Außenflächen waren aus wachshaltigem Phenolformaldehydharz. Dieser überaus erfolgreiche Ski war zu dieser Zeit einzigartig, da er eher für den Freizeitmarkt als für den Rennsport konzipiert war. 1962: Karl Schranz holte mit einem Glasfaser-Ski, dem White Star von Kneissl, zwei Goldmedaillen bei den alpinen Ski-Weltmeisterschaften der FIS. Bis Ende der 60er Jahre hatte Fiberglas das Aluminium weitgehend verdrängt.

1974 wird Magne Myrmo der letzte Weltmeister (Falun, 15 km Langlauf) mit Holzskiern.

1975 wird die Konstruktion der Torsionsbox patentiert. Das Patent wird von Kästle, Salomon, Rottefella und Madshus referenziert. 1993 führte Elan den Elan SCX ein. Skier mit einer viel breiteren Spitze und einem breiteren Schwanz als Taille. Wenn sie auf ihre Kanten gekippt werden, biegen sie sich in eine geschwungene Form und schnitzen eine Kurve. Langlauftechniken benutzen unterschiedliche Kurvenstile, Kanten sind nicht so wichtig, und die Skier haben wenig Sidecut. Viele Jahre lang wurden Alpinskis ähnlich wie Langlaufski geformt, einfach kürzer und breiter, aber der Elan SCX brachte ein radiales Sidecut-Design auf den Markt, das die Performance drastisch verbesserte. Andere Firmen folgten dem Beispiel, und im Nachhinein wurde erkannt:"Es stellte sich heraus, dass alles, was wir vierzig Jahre lang kannten, falsch war", gestand ein österreichischer Skidesigner. Line Skis das erste auf Freeski fokussierte Skiunternehmen, das 1995 die Newschool Freeskiing Bewegung mit seinen Twin Tip Skiboards inspirierte. Das erste Unternehmen, das einen Twin-Tip-Skischalter (Rückwärtsskifahren) erfolgreich vermarktet und in Serie produziert hat, war 1998 die Salomon Gruppe mit ihrem 1080er-Ski.

Ski Typen

In der Geschichte des Skifahrens sind viele Arten von Skiern entwickelt worden, die für verschiedene Bedürfnisse entworfen wurden.

Alpinskis

Seit den Anfängen des modernen Sports Mitte des 19. Jahrhunderts hat sich das Skidesign in Norwegen enorm weiterentwickelt. Moderne Skier haben typischerweise Stahlkanten, Sturz, Seitenschliff und eventuell Rückwärtssturz. In den 1990er Jahren wurde der Seitenhieb immer ausgeprägter, um das Carven von Kurven zu erleichtern. Alpinskis haben typischerweise eine feste Bindung. Für bestimmte Einsatzgebiete gibt es spezielle Alpinskisorten, wie z. B. Twin-Tip-Ski für Freestyle-Ski, Tourenski und Monoski.

Nordicskies

Im nordischen Skifahren ist der Skifahrer nicht auf Skilifte angewiesen, um die Hügel hinaufzusteigen, und so sind Skier und Schuhe leichter, mit einer freien Ferse, um das Gehen zu erleichtern. Zur nordischen Skiausrüstung gehören: