Citybike

Ein City Fahrrad, Tourenrad, Stadtrad, oder einfach nur Citybike, ist ein Fahrrad für häufige kurze, gemäßigte Fahrten durch relativ flache Stadtgebiete. Es ist eine Form von Gebrauchsfahrrädern, die weltweit verbreitet ist und das tägliche Fahren in normaler Kleidung bei verschiedenen Wetterbedingungen erleichtert.

Generell sind sie eher für den städtischen Raum geeignet, so dass sie mehr auf Komfort und Zweckmäßigkeit als auf Schnelligkeit oder Effizienz achten. Sie haben in der Regel einen leicht gewölbten, grob plan ausgerichteten und erhöhten Lenker, der dem Benutzer eine aufrechte Sitzposition ermöglicht. Sie haben weniger Gänge und sind oft schwerer als Rennräder. Sie können die obere mittlere Rahmenstange diagonal ausgerichtet haben, um eine einfache Montage zu ermöglichen, und sie können einen hinteren oder vorderen Rahmen für den Transport von Gegenständen haben. Der Sattel ist im Vergleich zu anderen Fahrrädern in der Regel größer und die meisten sind mit Ketten- und Reifenschutz gegen Öl oder Schmutz ausgestattet.

Typische Merkmale von Citybikes

Nabenschaltung

Ein Nabenschaltung ist ein wichtiges Merkmal eines City-Bikes. Ein Nabenschaltsystem bietet eine größere Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit als ein Schaltwerk, kann eine große Bandbreite an Übersetzungen bieten und ist wartungsarm.

Eine Nabe mit Zahnradgetriebe benötigt nur einen Schaltwerk statt zwei Schaltwerken, ist also einfacher zu bedienen als das Schaltwerkpaar, das mehr Gänge für Sport-Fahrräder bietet, die sie benötigen. Ein europäisches Stadtrad oder Roadster hat typischerweise 3,5,7,8 oder 11 Gänge. In einigen wenigen High-End-Modellen ist eine Rohloff 14-Gang Getriebenabe erhältlich. Batavus stellt mehrere Modelle von voll ausgestatteten Stadträdern mit NuVinci Nabe mit stufenlos einstellbarem Übersetzungsverhältnis her. Der NuVinci hat annähernd die gleiche Reichweite wie ein 8-Gang Nabenschaltgetriebe (ca. 300%), die in jedem beliebigen Verhältnis innerhalb der Reichweite wählbar ist. Bei den meisten Fahrrädern kann die Fahrradverzahnung je nach Bedarf vergrößert oder verkleinert werden, z. B. durch Einbau eines kleineren Kettenblatts vorne und/oder eines größeren Kettenrades hinten, um das Klettern zu erleichtern.

Die Nabenverzahnung ermöglicht die Verwendung eines vollständig geschlossenen Kettengehäuses, was den Wartungsaufwand minimiert. Ein Nabengetriebe hat einen niedrigeren Wirkungsgrad als ein sauberes, korrekt eingestelltes Umwerfersystem, behält aber seinen Wirkungsgrad ohne sorgfältige Reinigung und Einstellung. Eine Nabenschaltung ist schwerer als eine Kettenschaltung. In einer Nabenschaltung sind die wichtigsten beweglichen Teile eingeschlossen, was die Reparatur schwieriger macht als bei einer Kettenschaltung. Fällt eine Zahnnabe aus, ist es manchmal günstiger, die Nabe auszutauschen als sie zu reparieren.

Lenker mit abgewinkelter Rückseite

Ein Citybike hat einen abgewinkelten Lenker und eine aufrechte Sitzposition. Der Lenker ist ähnlich wie der Lenker im North-Road-Stil, hat einen moderaten Anstieg und wird in Richtung des Körpers zurück gekehrt, was eine vollständig aufrechte Haltung wie beim Gehen ermöglicht. Der Fahrer ist für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar und kann Verkehr und Gefahren leicht erkennen.

Die Form des Lenkers erlaubt es, Einkaufstaschen, Schlösser und andere Gegenstände ohne Abrutschen an den Lenker zu hängen. Dies reduziert die Lenkungskontrolle, kompensiert aber die stabilere Geometrie von Rahmen und Gabelzinken.

Stabiler Aufbau von Stadträdern

Eine gekrümmte Gabel und ein gebogenes vertikales Rohr sorgen für eine stabile, nicht zuckende Lenkung, so dass der Fahrer mit einer Hand fahren kann, während die andere Hand zum Signalisieren oder zur Sicherung der Last auf dem hinteren Gepäckträger frei bleibt. Eine Rücktrittbremse ermöglicht ein solches Einhandfahren weiter, da die eine Hand am Lenker nur noch lenken muss, nicht aber auch bremsen.

Ein stabiles Citybike ermöglicht ein sicheres Mitfahren in aufrechter Haltung wie beim Gehen; es fühlt sich stabil und entspannt an, wie ein sehr schnelles Gehen. Ein sicheres Citybike muss sich ohne Umkippen leicht drehen lassen und mit Einkaufstaschen und einem Schloss am Lenker sicher bewegen können.

Traditionelles vs. modernes Design

Ein traditionelles Stadtrad besteht aus einem Rahmen aus kohlenstoffarmem, hochfestem Stahl, schwarzer Lackierung mit verchromten Accessoires, einem undurchsichtigen Kleiderschutz, einem Dynamo, einfachen Dynamo-Lampen und hat entweder ein oder drei Gänge.

Moderne Citybikes werden zunehmend in vielen europäischen Städten wie Amsterdam und Kopenhagen eingesetzt. In den Niederlanden und Dänemark gefertigte City-Bikes sind oft mit einem klaren Schutzbügel, anderen Farben als Schwarz, Aluminiumlegierung oder Chromstahlrahmen, Vorderradgabel, gefederter Sattelstütze, Nabendynamo, Dynamo-Beleuchtung mit Bewegung- und Dunkelheitserkennung, Magnetleuchten, einer 7- oder 8-Gang Nabe, einem einstellbaren Ständer, und Kindersitzen ausgestattet.

Nabendynamo ider automatische Beleuchtung

Ein Nabendynamo ermöglicht eine eingebaute Beleuchtung ohne die lauten Geräusche und den hohen Widerstand einer Flasche (Seitenwanddynamo) und ohne die Unzuverlässigkeit, die hohen Kosten, das ökologische Entsorgungsproblem und die Wartung, die mit Batterien verbunden sind. Der Nabendynamo versorgt LED- oder Halogen-Front- und Rückleuchten. Die Leuchten haben einen eingebauten Reflektor. Das Rücklicht ist sauber am Heckträger oder Kotflügel montiert. Ein eingebauter Reflektor im Scheinwerfer und Rücklicht umgibt oder schließt sich an die LED oder Glühbirne an. Eingebaute Leuchten bleiben im Punkt, d. h. sie müssen nicht verstellt werden.

Zu den neuesten Systemen gehört eine kondensatorbetriebene Standleuchte, die für einige Minuten von einem Kondensator gespeist wird. Dadurch wird verhindert, dass das Licht ausfällt, sobald die Fahrradgeschwindigkeit auf weniger als ein paar Meilen pro Stunde sinkt; dies gleicht die Lichtmenge bei verschiedenen Geschwindigkeiten aus und hält das Licht bei niedrigeren Geschwindigkeiten aufrecht.

Die neuesten Systeme verfügen über eine automatische Umschaltung auf Basis der Erkennung von Dunkelheit und Bewegung. Damit entfällt das physische Erreichen einer Flaschendynamo-Positionierung oder der Verbrauch von Rüstzeit; dies ermöglicht eine tageslichtunabhängige, garantierte Beleuchtung. Ein Dreistellungsschalter verfügt über die Stellungen für Aus, Ein und Auto. Ein Nabendynamo verhindert die Benutzung des Fahrrads und die Vorbereitungszeit für die Montage des Scheinwerfers und der Rückleuchte am Fahrrad vor der Benutzung des Fahrrads und verhindert, dass Scheinwerfer und Rücklicht abgenommen und mitgeführt werden müssen, während das Fahrrad in der Öffentlichkeit abgestellt ist. Ein eingebautes Beleuchtungssystem verhindert eine ausfallende Batterielampe und verhindert, dass nachts kein Licht mehr vorhanden ist.

Kettenschutz

Ein vollständig geschlossener Kettenschutz oder Kettenschutz ermöglicht die Benutzung des Fahrrads mit normaler Kleidung und ohne Vorbereitung, wie z. B. das Tragen von Hosenklammern oder das Hochrollen eines Hosenbeins. Ein Vollschutz verhindert Ölflecken auf der Kleidung und verhindert, dass die Hosenbeine in der Kette oder im vorderen Kettenblatt hängen bleiben. Bei neueren Ausführungen kann ein Teil-Kettenschutz verwendet werden, bei letzteren kann die Kette jedoch gelegentlich auch lose Hosenbeine abfangen und beschmutzen, wenn sie nicht gesichert ist.

Ein vollständiger Kettenschutz hält auch den Antriebsstrang (Kette und Außenzahnräder) sauber und effizient, indem er Wasser, Schlamm und Sand ausschließt, die auf die Kette und das vordere Kettenblatt spritzen könnten, den Verschleiß erhöhen und die Effizienz des Antriebsstrangs verringern. Um einen Hinterradreifen zu reparieren, muss ein vollständig geschlossener Kettenschutz teilweise demontiert werden, um das Hinterrad zu entfernen, oder der Reifen muss an Ort und Stelle repariert werden, ohne das Rad zu entfernen.