BMX Bike

Ein BMX-Bike ist ein Geländerad für Rennsport und Stunt. BMX bedeutet Fahrradmotocross (Bicycle Motocross).

Aufbau und Konstruktion von BMX Bikes

Ursprünglich als BMX-Rennrad bezeichnet, wird der Begriff ""BMX-Bike"" heute auch für BMX Fahrräder verwendet, aber auch für die Freestyle-Disziplinen Dirt, Vert, Park, Street, und Flatland. BMX-Rahmen werden aus verschiedenen Stahlsorten und (vorwiegend in der Kategorie Rennsport) Aluminium hergestellt. Billiger, Low-End-Fahrräder sind in der Regel aus Stahl hergestellt. High Range Bikes sind meist aus Chromoly oder hochfestem Stahl, wobei letzterer in Bezug auf die Festigkeit deutlich schwerer ist. Leistungsstarke BMX-Bikes verwenden leichte 4130 Chromoly oder Generation 3 Chromoly.

Die Einführung und die weit verbreitete Popularität der Kassettennabe hat den Einsatz eines kleineren Getriebes bei BMX-Bikes eingeleitet. Anstelle des alten 44/16-Getriebes, das bei fast allen älteren BMX-Fahrrädern verwendet wird, werden bei neuen Bikes Getriebe wie 36/13,33/12,30/11,28/10,25/9,23/8 und sogar 22/8 verwendet, die alle ähnliche Übersetzungen von fast 2,8:1 aufweisen. Vorteile kleinerer Getriebnaben sind geringeres Gewicht und mehr Spielraum beim Schleifen. Die Freilaufnabe ist durch mehrere Faktoren so gut wie ausgestorben. Die kleinsten Freiläufe, die hergestellt werden können, sind mit 8 Zähnen. Außerdem sind sie weniger beständig als Kassettennaben und überspringen oder blockieren viel häufiger.

Auf den meisten Freestyle-, Street- und Park-BMX-Bikes haben die Räder 36 Speichen. Rennrad-Räder haben in der Regel auch 36 Speichen, aber Räder für die kleinsten Rennfahrer, manchmal schon drei Jahre alt, können mit 18 oder 28 Speichen gebaut werden. Aggressivere Fahrer können sich für Felgen mit einer Speichenzahl von bis zu 48 Speichen entscheiden, Naben- und Radkombinationen werden jedoch immer schwieriger.

BMX Racing Fahrrad-Räder variieren in der Größe, von 16"" bis 26"", wobei 20"" die beliebtesten.

Dirt Jumping und Freestyle Bike Radgrößen gehören 16"" und 18"" für jüngere, kleinere Fahrer, 20"" für die meisten anderen Fahrer, und ein paar Firmen wie Haro und Sunday bieten 24"" Freestyle Bikes für größere oder ältere Fahrer, die sich auf einem Standard 20"" BMX Bike eingeengt fühlen.

Geschichte

BMX begann Anfang der 70er Jahre, als Kinder in Südkalifornien ihre Fahrräder auf unbefestigten Pisten zu fahren begannen und dabei von den damaligen Motocross-Superstars inspiriert wurden. Die Größe und Verfügbarkeit des Schwinn Sting-Ray machte ihn zum selbstverständlichen Rad der Wahl, da er sich leicht an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen ließ. BMX-Rennsport war Mitte der 70er Jahre ein Phänomen. Kinder waren Rennsport Standard-Rennräder Off-Road, rund um eigens dafür gebaute Rennstrecken in Kalifornien. Die Motorradrenn-Dokumentation On Any Sunday von 1972 gilt allgemein als Ansporn für die Bewegung in den USA; ihre Eröffnungsszene zeigt Kinder auf ihren Schwinn Stingrays im Gelände. Mitte dieses Jahrzehnts erreichte der Sport eine kritische Masse, und die Hersteller begannen mit der Entwicklung von Fahrrädern, die speziell für den Sport entwickelt wurden.

1974 gründete George E. Esser die National Bicycle League als gemeinnütziger Rad-Motocross-Sanktionsverband. Bevor sie die NBL gründeten, förderten George und seine Frau Mary die Motorradrennen mit der AMA (American Motocross Association) und durch ihre ""National Motorcycle League""(NML). Ihre beiden Söhne, Greg und Bryan, fuhren Motorräder, aber auch mit ihren Freunden genossen es, BMX zu fahren und zu fahren. Es war das Interesse ihrer Söhne und das Fehlen einer östlichen Präsenz durch die National Bicycle Association (NBA, damals das einzige sanktionierende Organ von BMX Racing), das George dazu veranlasste, die NBL in Florida zu starten.

1977 wurde die American Bicycle Association (ABA) als nationale Sanktionsstelle für den wachsenden Sport gegründet. Im April 1981 wurde die Internationale BMX Federation gegründet und 1982 wurden die ersten Weltmeisterschaften ausgetragen. Seit Januar 1993 ist BMX in die Union Cyclist International (UCI) integriert.

BMX Freestyle (heute umfasst die Disziplinen Dirt, Vert, Park, Street und Flatland) wurde von Rennfahrern kreiert, die es genossen haben, die stilistischen Grenzen ihres Könnens mit ihren Bikes zu übertreffen. Haro Bikes Gründer Bob Haro ist im Volksmund bekannt als ""The Father of Freestyle"".

BMX Freestyle ist nun eines der Hauptereignisse beim jährlichen Summer X Games Extreme Sports Wettkampf und der ETNIES Hinterhofjam, die größtenteils an beiden Küsten der Vereinigten Staaten abgehalten werden. Die Popularität des Sports hat wegen seiner relativen Leichtigkeit und der Verfügbarkeit von Reitplätzen zugenommen. Bei den Spielen wurden die Letten M?ris Štrombergs und Anne-Caroline Chausson aus Frankreich die ersten Olympiasieger im BMX Racing der Herren bzw. der Damen gekürt.

Einige BMX-Fahrer gehen zu anderen Radsportarten über, wie dem australischen Olympiateilnehmer Jared Graves, dem ehemaligen ""goldenen Kind"" Eric Carter und dem BMX-Jugendrennfahrer Aaron Gwin. Umgekehrt wechseln Mountainbike-Rennfahrer manchmal zu BMX Racing, wie z. B. 2008 die Olympia-Dritte Jill Kintner aus den USA.

BMX-Bike Modelle

BMX-Fahrräder sind in folgenden Typen erhältlich:

Park - Park Style BMX Bikes (auch vert genannt) entfernen oft unnötiges Gewicht durch die Verringerung der strukturellen Überschuss auf bestimmte Bereiche des Fahrrads, durch die reibungslose Übergänge, die Park Reiten. Bremsen sind so oft wie sie nicht auf Park Style BMX-Räder installiert sind.

Dirt - Dirt Style BMX-Räder sind ähnlich wie BMX-Räder im Park Style, haben jedoch Reifen mit dickerem Profil für besseren Grip auf möglicherweise losem Untergrund.

Flatland - Flatland Style BMX Bikes haben andere geometrische Prinzipien als die traditionellen Park BMX Bikes, da Flatland Riding ein präzises Gleichgewicht auf mehreren Teilen des Bikes erfordert.

Race - Racing Style BMX Bikes verfügen über ein größeres Vorderrad als andere BMX Bikes, um eine hohe Übersetzung zu erreichen und dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, bei hohen Geschwindigkeiten in die Pedale zu treten. Renn-BMX-Räder müssen Bremsen haben.

Street - Street - Street Style BMX Fahrräder haben üblicherweise Metallstifte an den Achsen befestigt, damit der Fahrer auf Schienen schleifen kann. Außerdem ist die Straße BMX ist in der Regel schwerer und stärker als die traditionellen BMX Dirt oder Park Style BMX Fahrräder aufgrund der zusätzlichen Belastung, die mit den harten, flachen Oberflächen der Straße Reiten. Straßenfahrer haben in der Regel keine Bremsen, damit der Fahrer die Stangen drehen kann, ohne dass das Bremsseil im Weg ist. Das bedeutet, dass der Fahrer seinen Fuß gegen die Oberseite des Hinterreifens setzt, um langsamer zu werden.